6月5日，上交所正式受理易思維（杭州）科技股份有限公司（以下簡稱“易思維”）的科創(chuàng)板IPO申請，這家成立僅8年的國家級專精特新“小巨人”企業(yè)擬募資12.14億元，用于機器視覺產品產業(yè)化基地建設、研發(fā)中心升級及補充流動資金。此次IPO標志著易思維從技術突破到資本市場的全面躍升，其背后是國產機器視覺設備在汽車制造領域打破國際壟斷、實現(xiàn)進口替代的硬核實力。

從實驗室到工業(yè)現(xiàn)場的“隱形冠軍”

易思維的核心團隊源自天津大學精密測試技術及儀器國家重點實驗室，創(chuàng)始人郭寅及核心技術成員均深耕機器視覺領域多年。2017年成立后，公司聚焦汽車制造四大工藝環(huán)節(jié)——沖壓、焊裝、涂裝、總裝，以及電池、壓鑄等新興領域，構建了覆蓋測量、引導、檢測、識別的完整機器視覺解決方案體系。

其產品矩陣包括在線測量系統(tǒng)、涂膠檢測系統(tǒng)、藍光掃描測量系統(tǒng)等，均針對汽車制造場景的強光、粉塵、電磁干擾等極端環(huán)境優(yōu)化。例如，其在線測量系統(tǒng)通過視覺檢測與激光測量技術結合，實現(xiàn)白車身及其零部件的100%全檢，精度達頭發(fā)絲直徑的0.1毫米；涂膠檢測系統(tǒng)則通過實時圖像分析，確保膠條寬度、位置及連續(xù)性符合工藝標準，缺陷識別準確率超99%。這些技術突破使易思維成為上汽大眾、上汽通用、一汽大眾等主流車企的指定供應商，并成功打破德國基恩士、美國康耐視等國際巨頭的長期壟斷。

推動汽車制造智能化升級

易思維的技術突破不僅體現(xiàn)在產品性能上，更在于其與頭部車企的深度協(xié)同創(chuàng)新。例如，公司與一汽大眾合作開發(fā)的油漆車身表面缺陷自動檢測與修復系統(tǒng)，首次實現(xiàn)全球范圍內的閉環(huán)自動化；與上汽大眾共創(chuàng)的車身補焊視覺定位技術，則解決了傳統(tǒng)人工檢測效率低、精度差的問題。目前，易思維的產品已覆蓋國內汽車制造機器視覺細分市場的13.7%（2024年數據），在整車制造領域的市占率達22.5%，位居行業(yè)第一。

在軌交運維領域，易思維同樣展現(xiàn)出技術遷移能力。其“車對地”線路綜合巡檢系統(tǒng)通過視覺傳感器對軌道、隧道、接觸網進行自動化檢測，替代人工巡檢；“地對車”車輛綜合檢測系統(tǒng)則可對入庫車輛進行快速故障診斷。這些解決方案已在廣州地鐵、杭港地鐵等項目中落地，標志著易思維從單一汽車制造向多場景工業(yè)智能的延伸。

國產突圍與國際巨頭的正面交鋒

全球機器視覺市場長期由基恩士、康耐視等國際企業(yè)主導，尤其在汽車制造領域，外資品牌憑借技術積累和客戶粘性占據高端市場。然而，易思維通過“場景化創(chuàng)新”實現(xiàn)彎道超車：一方面，針對國內車企的降本增效需求，提供定制化解決方案；另一方面，依托杭州濱江區(qū)的產業(yè)生態(tài)，快速迭代產品。例如，其藍光掃描測量系統(tǒng)將藍光掃描與攝影測量技術結合，實現(xiàn)工件表面高密度點云自動掃描，精度達微米級，且成本較進口設備降低30%以上。

與國內友商相比，易思維的差異化優(yōu)勢在于“全工藝覆蓋”與“數據閉環(huán)”。例如，?？低?、大華股份等安防巨頭雖涉足工業(yè)視覺，但主要聚焦物流、3C等領域；而凌云光、奧普特等企業(yè)則側重于消費電子或半導體檢測。易思維則深耕汽車制造全流程，并通過與車企的聯(lián)合研發(fā)，構建了從檢測到反饋的完整數據鏈，助力客戶實現(xiàn)工藝優(yōu)化。

根據招股書，易思維此次IPO募資的12.14億元中，5.2億元將用于機器視覺產品產業(yè)化基地建設，3.8億元投向研發(fā)中心升級，剩余3.14億元補充流動資金。具體而言，產業(yè)化基地將提升高精度傳感器、智能檢測裝備的產能；研發(fā)中心則聚焦AI算法優(yōu)化、多光譜成像技術等前沿領域，并拓展航空航天、船舶制造等新場景。

值得關注的是，易思維在IPO前已引入國投證券、安信證券等機構輔導，并完成C輪融資。隨著IPO進程的推進，這家“隱形冠軍”不僅將加速自身技術迭代與市場擴張，更可能成為國產工業(yè)視覺設備走向全球的標桿。此次IPO若成功，將進一步鞏固其“國產機器視覺第一股”的地位，并為行業(yè)注入更多資本活力。