12月16日，歐盟委員會(huì)發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)一攬子方案 提議放寬2035年“禁售燃油車”相關(guān)要求，將2035年新車“零排放”目標(biāo)調(diào)整為“減排90%”。歐洲各國(guó)政府、行業(yè)協(xié)會(huì)與車企等對(duì)此看法不一。德國(guó)總理默茨表示 布魯塞爾方面為德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)釋放了積極信號(hào) 這份內(nèi)燃機(jī)禁售提案具備了更高靈活性 同時(shí)兼顧了技術(shù)開(kāi)放性 法國(guó)總統(tǒng)府稱 歐盟汽車相關(guān)舉措兼顧各方利益 德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為 歐盟提出的撤銷內(nèi)燃機(jī)禁令的提案草案令人失望整個(gè)方案“致命” 大眾汽車表示 歐盟委員會(huì)關(guān)于新二氧化碳排放目標(biāo)的務(wù)實(shí)草案 總體上在經(jīng)濟(jì)上是合理的 極星等電動(dòng)車制造商警告稱 此舉可能削弱氣候目標(biāo)承諾